دانلود ترجمه مقاله بهبود پروتکل مسیریابی GPSR در شبکه های ادهاک وسایل نقلیه

1. مقدمه 2. بیان مساله 3. روش بهبود یافته پروتکل GPSR 4. آنالیز شبیه سازی و نتایج 5. نتیجه گیری

چکیده – در یک شبکه ادهاک وسایل نقلیه (VANET), خودروها همواره با سرعت بالا حرکت می‌کنند که ممکن است باعث تغییرات توپولوژی شبکه شوند. این مساله برای مسیریابی پروتکل‌های VANET چالش برانگیز است. GPSR یک پروتکل مسیریابی در VANET است. با این حال, هنگام ایجاد راه های مسیریابی، GPSR گره بعدی را انتخاب می‌کند که از محدوده ارتباط در ارسال حریص است و مسیری را با افزونگی در ارسال محیطی می‌سازد. در این مقاله, به منظور حل چالش های فوق, پروتکل مسیریابی کاربرپسندی ارائه شده است با نام MM-GPSR. با تعریف زمان ارتباط تجمعی برای نشان دادن پایداری گره‌های مجاور, گره مجاور با حداکثر مدت ارتباطات تجمعی به عنوان گره بعدی انتخاب خواهد شد. زمانی که ارسال حریصانه شکست می‌خورد, مفهوم زاویه کمینه به عنوان معیار گره بهینه بعدی معرفی می‌شود. با در نظر گرفتن موقعیت گره‌های همسایه و محاسبه زوایای تشکیل‌شده بین همسایه‌ها و گره مقصد, گره مجاور با حداقل زاویه به عنوان گره بعدی انتخاب خواهد شد. با استفاده از NS-2 و VanetMobiSim، شبیه‌سازی‌ها نشان می‌دهند که با استفاده از این روش می‌توان میزان تلفات بسته, کاهش تاخیر به انتها و افزایش توان عملیاتی را کاهش داد و این روش برای VANET مناسب تر است.

In a vehicular ad hoc network (VANET), vehicles always move in high-speed which may cause the network topology changes frequently. This is challenging for routing protocols of VANET. Greedy Perimeter Stateless Routing (GPSR) is a representative routing protocol of VANET. However, when constructs routing path, GPSR selects the next hop node which is very easily out of the communication range in greedy forwarding, and builds the path with redundancy in perimeter forwarding. To solve the above-mentioned problems, we proposed Maxduration-Minangle GPSR (MM-GPSR) routing protocol in this paper. In greedy forwarding of MM-GPSR, by defining cumulative communication duration to represent the stability of neighbor nodes, the neighbor node with the maximum cumulative communication duration will be selected as the next hop node. In perimeter forwarding of MM-GPSR when greedy forwarding fails, the concept of minimum angle is introduced as the criterion of the optimal next hop node. By taking the position of neighbor nodes into account and calculating angles formed between neighbors and the destination node, the neighbor node with minimum angle will be selected as the next hop node. By using NS-2 and VanetMobiSim, simulations demonstrate that compared with GPSR, MM-GPSR has obvious improvements in reducing the packet loss rate, decreasing the end-to-end delay and increasing the throughput, and is more suitable for VANET.

بخشی از ترجمه مقاله (صفحه 20 فایل ورد ترجمه)