دانلود پایان نامه مدلسازی حرارتی سیم پیچ موتور سنکرون مغناطیس دائم در خودروی الکتریکی سنگین

1. مقدمه 2. نظریه و کارهای مرتبط 3. روش تحقیق 4. نتایج 5. بحث و بررسی 6. نتیجه گیری

چکیده – یکی از چالش های قابل توجه در مورد موتورهای سنکرون مغناطیس دائم (PMSM ها)، مدیریت حرارت است. استرس حرارتی می تواند باعث آسیب بازگشت ناپذیر به اجزاء شود و جهت حصول امکان خنک کنندگی کارآمد، یک مدل حرارتی لازم است. در این پایان نامه، روش های تخمین دمای نقطه داغ سیم پیچ ها در PMSM های استفاده شده در EV های سنگین مورد بررسی قرار می گیرند. این روش ها شامل مدل های جعبه سیاه و مدل های مبتنی بر شبکه حرارتی تجمعی پارامتر، می باشند. نتایج آشکار می کنند که مدل های پیاده سازی شده برای دستیابی به دقت مطلوب، کافی و کارآمد نیستند و نشان می دهند که لازم است قسمت های بیشتری از سیم پیچی مورد ملاحظه قرار گیرند.

A significant challenge with permanent magnet synchronous motors (PMSMs) is thermal management. Thermal stress can lead to irreversible damage to components, and to enable efficient cooling, a thermal model is needed. In this thesis paper, methods for estimating the hot spot temperature of the windings in PMSMs used in heavy-duty EVs are investigated. The methods include black-box models and lumped parameter thermal network-based models. The results reveal that the implemented models are not sufficient for achieving the desired accuracy, and indicate that more parts of the windings need to be considered.