دانلود ترجمه مقاله ارزیابی آلاینده های هوای حاوی گوگرد در استفاده از مخلوط های بتن آسفالت

1. مقدمه 1.1. بتن گوگردی 1.2. اثر گوگرد 1.3. تاثیر بر صنعت ساختمان سازی یا پیمانکاران 1.4. ایمنی و محیط زیست 2. مواد و روش ها 2.1. نظارت در کارگاه آسفالت در Jubain 2.2. نظارت آزمایشگاهی 2.3. نظارت بر سایت ساخت خورسانیه 2.4. آلودگی خاک در سایت ساخت 2.5. تاثیرات زیست محیطی 2.6. مسائل اقتصادی 2.7. نتیجه گیری 2.8. توصیه ها

مقدمه دردهه های اخیر، دسترسی به گوگرد به میزان زیادی در کشورهای بسیاری افزایش یافته است. این عمدتاً بخاطر محدودیت های زیست محیطی کنونی در مورد فرآیندهای پالایشگاهی پتروشیمی و گاز هستند که حداکثر کمیت گوگرد موجود دار مواد احتراقی را محدود می کند. میزان بسیار زیادی گوگرد به عنوان محصول جانبی این فرآیندها همراه با پردازش زغالسنگ بدست می آید. توسعه کاربردهای جدید برای گوگرد افزایش یافته است. آسفالت گوگرد استفاده شده برای فرش کردن جاده ها از خیلی وقت پیش به عنوان یکی از مسائل مهم درمیان کاربردهای آن عنوان شده است. استفاده ازگوگرد برای بهبود یا تکمیل آسفالت می تواند مقادیر قابل توجهی گوگرد مصرف کند، حتی اگر گوگرد تنها میزان کم 5% از بازار آسفالت کنونی را در بر بگیرد، اما بیانگر بازاری برای تقریباً یک میلیون تن گوگرد بصورت سالانه می باشد و می تواند به کاهش مازاد گوگرد ورودی کمک کند. در حال حاضر، انگیزه هایی برای ارتقاءتوسعه بازار محصولات گوگرد در بخش مصالح ساختمانی وجود دارد. در صنعت حمل و نقل، اسفالت گوگرد یک محصول جایگزین برای اتصال دهنده های ساخت جاده می باشد و می تواند بطور بالقوه به اندازه کافی بزرگ شود تا مازاد تولید پیش بینی شده زیادی از گوگرد را مصرف کند. آسفالت گوگرد اصلاح شده می تواند جایگزینی برای متصل کننده اسفالت نرمال بکار گرفته شده در ساخت جاده است. در عربستان سعودی، گوگرد، که یک محصول جانبی از تولید نفت و گاز است، در حال حاضر با نرخ تقریباً 6000 تن در روز، تولید می شود. این نرخ تولید پیش بینی می شود تا 10 هزار تن در روز در چند سال آینده دست یابد. با اینکه گوگرد یک ماده خام بسیار مهم برای تولید انواع زیادی از محصولات می باشد، اما فراوانی آن، قیمت آنرا در سطح جهان کاهش داده است. ذخیره گوگرد نیز باعث بوجود آمدن مشکلات زیست محیطی می شود. دیگر رویکردها مانند مصرف در صنعت ساختمان سازی محلی بایدبرای بهره گیری از این گوگرد فراوان به صورت مفید، اقتصادی و سازگار با محیط زیست بررسی شود. دانشکده مهندسی عمران دانشگاه پتروشیمی و معدن ملک فهد (KFUPM) اخیراً یک پروژه تحقیقی بزرگ برای بررسی امکان استفاده از گوگرد به عنوان متصل کننده (binder) برای ساختن اسفالت گوگردی و بتن گوگردی، انجام داده است. مطالعه انجام شده برروی بتن آسفالت گوگردی شامل تست آسفالت با گوگرد اصلاح شده با مخلوط های آسفالت=بتن محلی و ارزیابی اثر گوگرد و مخلوط های آسفالت گوگرد اصلاح شده با مقایسه عملکرد آنها با عملکرد مخلوط های بتن آسفالت تخت محلی و گوگرد تعمیم یافته بود. تحقیق ارائه شده در اینجا شامل ارزیابی گازهای حاوی گوگرد ساطع شده از مخلوط بتن اسفالت اصلاح شده گوگرد در کارخانه تولید و سایت ساختمان سازی میدانی بود.

INTRODUCTION: In the last decades, the availability of sulfur has considerably grown in many countries. This is mainly due to the current environmental restrictions regarding the petroleum and gas refining processes, which limit the maximum quantity of sulfur present at combustibles. Extremely large quantities of sulfur are obtained as a by-product of these processes together with coal processing. The development of new applications for sulfur becomes fundamental. Sulfur asphalt used for paving roads has long been identified as one of the prominent among its applications. Using sulfur to enhance or supplement asphalt could consume significant amount of sulfur, even if sulfur captures only a conservative 5% of the current asphalt market, it would represent a market for nearly one million tons of sulfur annually and can help alleviate the oncoming sulfur surplus (Mohammed Al-Mehthel et al., 2010). Currently, there are initiatives to promote market development of sulfur products in the construction material sector. In the transportation industry, sulfur asphalt is a substitute product for road construction binders and could potentially grow big enough to take up a major expected production surplus of sulfur. Sulfur modified asphalt can be a substitute for the normal asphalt binder employed in road construction. In Saudi Arabia, sulfur, a by-product of oil and gas production, is produced currently at a rate of approximately 6,000 tons/day. The rate of production is expected to increase to 10,000 tons/day in a few years. Although sulfur is a vital raw material to manufacture a myriad of products, its abundance has reduced its price worldwide. The storage of the sulfur will also pose an environmental hazard. Other avenues such as the use in local construction industry should be explored to utilize this abundant sulfur in a useful, economical, and environmentally friendly way. The Department of Civil Engineering at King Fahd University of Petroleum and Minerals (KFUPM) has recently completed a major research project to explore the possibility of utilizing sulfur as a binder for making sulfur-asphalt and sulfur-concrete materials. The study on sulfur-asphalt concrete consisted of testing sulfur modified asphalt with local asphalt-concrete mixes, and assessing the effect of sulfur and the modified sulfur asphalt mixes by comparing their performance with those of the local plain and sulfur extended asphalt concrete mixes. The work presented here consists of the assessment of sulfur containing gases emitted from sulfur modified asphalt concrete mix at both production plant and field construction site.