دانلود ترجمه مقاله مکانیابی بهینه جبران کننده استاتیک Var در راستای بهبود پایداری ولتاژ

1. مقدمه 2. فرمولبندی مساله 3. نتایج عددی و بحث و بررسی 4. نتایج و کار آینده

نتایج عددی و بحث و بررسی: مکان و اندازه بهینه SVC با تابع اولیه کمینه‌سازی تلفات توان حقیقی و تابع ثانویه کمینه‌سازی انحراف ولتاژ با در نظر گرفتن حد ولتاژ و حد توان راکتیو فرمولبندی می‌شود. کارائی روش ارائه شده با استفاده از یک سیستم تست 30 باس IEEE تشریح شده است [17]. این سیستم (شکل2) دارای 6 باس ژنراتور و 24 باس بار و 41 شاخه است. تجهیز SVC روی باس‌ بارهای مختلف به صورت یک به یک و بر اساس الگوریتم ارائه شده نصب می‌شود. تابع هدف (2)، تلفات توان اکتیو و انحرافات ولتاژهای باس‌های بار توسط الگوریتم پیشنهادی حل می‌شود تا مکان SVC در مناسب‌ترین مکان باس بار مشخص شود. همه 41 قطعی خطوط به صورت یک به یک در نظر گرفته شده و تولید توان راکتیو و تلفات خط محاسبه می‌شوند. قطع خط شماره 5 باعث بیشترین مقدار تولید توان راکتیو تلفات خط می‌شود. این بدان معناست که این حالت یک وضعیت وقوع حادثه به شدت استرس‌زا و بحرانی سیستم است و بنابراین قطعی خط 5 بهترین نوع حادثه برای مطالعات ما محسوب می‌شود. مکان بهینه، یعنی مکانی که در آن مقدار تابع هدف کمینه شود، باس بار شماره 21 است. به این معنا که قرار دادن SVC در آن باس بهترین مقدر بهینه را برای تابع هدف فراهم می‌کند. مقدار تابع هدف توسط میزان جبرانسازی تحت تاثیر قرار می‌گیرد و برای برخی از مقادیر جبرانسازی، پاسخ پخش بار واگرا شده و بدترین پاسخ‌ها را به همراه دارد. لذا میزان جبرانسازی به دلیل ویژگی غیرخطی پیچیده آن، نقش مهمی در فرایند بهینه‌سازی دارد. الگوریتم ارائه شده با 5 قطعی خط اجرا می‌شود و موقعیت و اندازه بهترین جهانی، برای بهبود پایداری ولتاژ با کمینه‌سازی تلفات توان حقیقی، تعیین می‌شود. در این مطالعه موقعیت بهترین جهانی باس شماره 21 است و اندازه SVC متناظر با آن برابر 836/40 مگاوار است. قراردادن یک SVC در موقعیت بهترین جهانی هم تلفات توان حقیقی و هم انحراف ولتاژ را کاهش می‌دهد و درنتیجه پایداری ولتاژ را بهبود می‌دهد. دامنه‌های ولتاژ باس‌ها در جدول2 بیان شده و بهبود پروفیل ولتاژ در شکل3 ترسیم شده است. از جدول3 مشخص است که پس از نصب SVC در باس شماره 21، تلفات خط در تقریبا همه خطوط کمینه می‌شود. خط 5 قطع می‌شودو بنابراین در جدول ذکر نشده است. کاهش در تلفات خط در شکل4 نشان داده شده است. عبور توان و تلفات توان خط در خطوط 1-9 بسیار بیشتر از خطوط 10-41 است و بنابراین به شدت قابل رویت‌اند.

NUMERICAL RESULTS AND DISCUSSIONS: The optimal location and sizing of SVC is formulated with the primary objective of minimization of real power losses and secondary objective of minimization of voltage deviation subject to voltage limit and reactive power limit constraints. The effectiveness of the proposed approach has been illustrated using the IEEE 30 bus test system [17]. The system (Fig.2) has 6 generator buses 24 load buses and 41 branches. SVC device is installed on different load buses one by one based on the proposed algorithm. The objective function (2), active power losses and deviations of load bus voltages is solved by the proposed algorithm to locate SVC in the most suitable load bus. All the 41 line outages are considered one at a time and total reactive power generation and line losses are calculated. The outage of line number 5 leaves the system with the highest value of reactive power generation and line losses. This means that this is the highly stressed contingency or most critical contingency of the system and therefore outage of line 5 is taken as suitable contingency for this study. The optimal location, which is the location at which value of objective function is minimum, can be found as load bus number 21. That means locating an SVC at that bus gives best optimum value for the objective function. The value of objective function is affected by the level of compensation, and for some values of level of compensation, power flow solution diverges giving worst solutions. Hence the level of compensation plays an important role in the process of optimization due to its complex non linearity. The proposed algorithm is run with line 5 outage contingency and global best position and size are determined for voltage stability improvement by real power loss minimization. The global best position for this study is bus number 21 and the corresponding size of SVC is 40.8316 MVAR. Locating an SVC at the global best position reduces both real power loss and voltage deviation and hence improves the voltage stability. Bus voltage magnitudes are tabulated in Table 2 and voltage profile improvement is depicted in Fig 3. It is clear from Table 3 that line losses in almost all the lines are minimized after the installation of SVC at bus number 21.Line 5 is outaged and it is not included in the table. The reduction in line losses is illustrated in Fig 4.The line flows and losses in lines 1-9 are much higher than that in lines 10-41 and therefore they are highly visible.