دانلود ترجمه مقاله تحقق زنجیره تامین سبز از طریق یک روش ریاضیاتی مبتنی بر مدل بهینه سازی

1. مقدمه 2. بررسی مقالات 3. مدل ریاضیاتی 4. نتایج و بحث و بررسی 5. نتیجه گیری و کارهای آتی

نتیجه گیری و کارهای آتی: تحقیق مدلسازی ریاضی در زمینه GSC زمانی انجام می شود که مسئله محیطی بصورت یک مسئله شرکت و مسئله مالی درمی آید. این مقاله به گزارش اثر تحقیقی می پردازد که برای حذف شکاف موجود در تحقیقات قبلی در زمینه مدلسازی ریاضی GSC ارائه شده است. این مدل همچنین به ارائه مدل ریاضی جدید جهت ارزیابی و بهینه سازی عملکرد GSC در شبکه CL می پردازد که شامل رویکرد چندهدفه می باشد. دو شاخص ارزیابی یعنی TC و TE CO2 برای خلق مدل خطی عدد صحیح مختلط MO انتخاب شده اند. برای تایید و تصدیق مدل ریاضی، از مثال عددی استفاده می شود. مرز ناپیوسته ای که تبادل بین TC و TE CO2 را نشان می دهد، از مثال عددی بدست می آید که در آن چهار طرح شبکه مختلف CL بدست می آیند. این مدل به ساختار هزینه حساس است. بنابراین، کسب داده های معتبر درباره مولفه های هزینه و اجرای تست های حساسیت برای تجزیه و تحلیل رفتار مدل بسیار مهم است. مدل ریاضی پیشنهادی قادر به نمایش تبادل بین TC و TE CO2 می باشد، این مدل، شبکه حالت انتقال متفاوتی درنظر می گیرد. با این حال، برای کشف کامل حساسیت این مدل، مجموعه جامعی از تست ها را باید اجرا کرد که شامل بکارگیری نرخ انتقال متفاوت برای در نظر گرفتن گزینه های مختلف مدل می باشد. این نیز محدودیت بزرگ تحقیق می باشد. حتی اگر مدل ریاضی توسعه یافته در این مقاله به بررسی مسئله جدید مربوط به مدلسازی طرح GSC پرداخته و چشم انداز جدیدی درباره تاثیر TC و TE CO2 در سناریوهای طراحی GSC جایگزین ارائه می دهد، کاربرد مدل ریاضی محدود به مرزهای مدل می باشد. در نتیجه این مدل برای حل مسئله GSC در موقعیت های پیچیده واقعی مناسب نیست. بنابراین، برای بهبود مدل ریاضی از طریق اصلاح سناریوی مدل و کاربرد روشهای دیگر حل جهت بهینه سازی MO، آثار زیادی لازم است.

Conclusion and future work: A mathematical modeling research in GSC area arises easily when environmental issue becomes a company concern besides financial considerations. This paper reports a research work developed to accommodate a gap in previous researches in mathematical modeling concerning GSC area. It proposes a new mathematical model to assess and optimize GSC performance in a CL network type incorporating a multi-objective approach. Two evaluation indicators, namely TC and TE of CO2, are chosen to create an MO mixed integer linear model. A numerical example is utilized to verify and validate the mathematical model. A discontinuous frontier representing trade-offs between TC and TE of CO2 is generated from the numerical example where four different CL network designs are obtained. The model is sensitive to the cost structure. Therefore, it is very important to get reliable data of costs elements and to carry out sensitivity tests to analyze the model behavior. The proposed mathematical model is capable to illustrate the trade-offs between TC and TE of CO2, the model assumes a different transportation mode network. However, to fully explore the sensitivity of the model, a more comprehensive set of tests should be performed including using different transportation rates to take into account different modal choices. This constitutes a big limitation of this study. Even though the mathematical model developed in this paper addresses new issues on GSC design modeling and provides new insights on the impact of both TC and TE of CO2 in alternative GSC design scenarios, the application of the mathematical model is still limited by model boundaries. Consequently, this model is not appropriate to solve GSC problem in real complex situations. Therefore, further work will be addressed to improve the mathematical model by modifying the model scenario and utilization of other solving methods for MO optimization.