دانلود ترجمه مقاله رفتار عملیاتی الکتریکی و بازدهی انرژی سیستم های باتری در یک نیروگاه انباره مجازی

1. مقدمه 2. نظریه و تنظیمات آزمایش 3. نتایج آزمایشی 4. شبیه سازی سیستم 5. نتیجه گیری

چکیده – توجه فزاینده به سیستم های باتری برای کاربردهای مختلف، به درک عمیق از عملکرد سیستم برای بهینه سازی فنی و اقتصادی نیاز دارد. در این مقاله رفتار سیستم الکتریکی و بازدهی انرژی دو سیستم متفاوت باتری یون لیتیوم ارائه می شود. هر دو سیستم برای عملیات در یک نیروگاه انباره مجازی با توجه به ذخیره کنترل اولیه طراحی می شوند. بازدهی هر دو سیستم شامل باتری، واحدهای الکترونیک و کمکی توان، تحلیل می شود. بر مبنای بازدهی کلی سیستم های ذخیره الکتریکی، یک مدل برای نشان دادن تاثیر بر عملیات و رفتار آماده به کار توسعه داده می شود. این مدل به یک چارچوب شبیه سازی منتقل می شود که بکارگیری سیستم های باتری برای ذخیره کنترل اولیه را بررسی می کند. داده های فرکانس واقعی شبکه انتقال قاره اروپا برای شبیه سازی رفتار دو سیستم استفاده می شود تا اتلاف های انرژی در طول عملیات را تعیین کنیم. ذخیره کنترل اولیه یک کاربرد احتمالی به عنوان خدمات پشتیبانی شبکه برای سیستم های باتری است و موضوع بحث کنونی می باشد. در این حوزه جدید بکارگیری باتری، اتلاف های انرژی عامل محدود کننده برای آمادگی فنی و اقتصادی است. این شبیه سازی نقاط قوت و ضعف سیستم های بررسی شده را بر مبنای بازدهی های تعیین شده شناسایی می کند و نتایج از یک راهبرد عملیاتی بهینه پشتیبانی می کند.

A rising interest in battery systems for various applications needs a deep understanding of the system performance for technical and economical optimization. The electrical system behavior and the energy efficiency of two different Li-ion battery systems are presented in this paper. Both systems are designed for operation in a virtual storage plant with respect to the primary control reserve. The efficiency of both systems is analyzed including the battery, the power electronics and auxiliary units. Based on the overall energy efficiency of the electrical storage systems, a model is developed to show the impact on the operation and standby behavior. This model is transferred in a simulation framework investigating the application of battery systems towards primary control reserve. Real frequency data of continental European transmission system are used to simulate the behavior of the two systems in order to determine energy losses during operation. Primary control reserve is one possible application as grid support service for battery systems and is under current discussion. In this new field of battery application energy losses are a limiting factor for economic and technical qualification. The simulation identifies strengths and weaknesses of the investigated systems based on the determined efficiencies, and the results support an optimized operation strategy.