دانلود ترجمه مقاله استراتژی جبرانسازی خطای کموتاسیون وفقی برای درایو موتور DC

1. مقدمه 2. الگوریتم کموتاسیون بدون حسگر براساس تابع G سنتی 3. تابع G بهینه شده و تحلیل ولتاژ ترمینال موتور 4. یک سیستم کنترل حلقه بسته بدون حسگر نوین برای موتور BLDC 5. نتایج تجربی 6. نتیجه گیری

چکیده – این مقاله، یک استراتژی جبرانسازی خطای کموتاسیون وفقی نوین برای موتور DC بدون سنسور بدون جاروبک (BLDC) براساس تابع شار پیوندی، ارائه می دهد. در اینجا، به دو مسئله چالشی کلیدی در مورد کنترل بدون سنسور موتور BLDC پرداخته می شود. مسئله اول، ارائه یک روش آشکارسازی نوین برای سیگنال موقعیت روتور موتور BLDC برای حذف تداخل ها و نویز در فرکانس های بالا می باشد. مسئله دیگر، پیشنهاد یک استراتژی جبرانسازی خطای کموتاسیون جهت بهبود بازده سیستم است. در استراتژی کنترل بدون حسگر سنتی، یک فیلتر پایین گذر عمیق برای بدست آوردن سیگنال موقعیت روتور موتور BLDC از تداخل فرکانس بالا، معمولاً مورد استفاده قرار می گیرد. اما، تاخیر زاویه ناشی از فیلتر پایین گذر ممکن است بیش از 90 درجه الکتریکی در محدوده سرعت بالا باشد. بنابراین، یک استراتژی کنترل بدون حسگر نوین براساس تابع شار پیوندی مستقل از سرعت در این مقاله پیشنهاد شد. تداخل دیود هرزگر بوسیله فیلتر نرم افزاری حذف شد و یک الگوریتم جبرانسازی حلقه بسته براساس انحراف ولتاژ خط به خط برای تصحیح خطای کموتاسیون در سرعت بسیار بالا، نشان داده شده است. پایداری و دقت این روش بوسیله یک سری آزمایش های تجربی، تایید شد. مقدمه: موتور BLDC، که کاربرد گسترده ای در ابزارهای علمی و تجهیزات صنعتی دارد، از مزیت های ساختار ساده و بازده بالا برخوردار است [1-2]. موقعیت روتور، یکی از مهمترین پارامترها برای استراتژی کنترل شش حالتی سه فاز موتور BLDC می باشد. معمولا از سنسور هال، انکدر فتوالکتریک و تحلیلگر برای فراهم کردن اطلاعات کموتاسیون موتور BLDC استفاده می شود. با این حال، دقت آشکار سازی حسگر به آسانی تحت تاثیر محیط بیرونی و دقت نصب قرار می گیرد [3-4]. بنابراین، پژوهش های در مورد هدایت بدون حسگر موتور BLDC از اهمیت فراوانی هم برای کاربردهای صنعتی و هم پژوهش های علمی برخوردار است [5-7].

This paper presents a novel adaptive commutation error compensation strategy for the sensorless brushless DC (BLDC) motor based on the flux linkage function. It addresses the two key challenge problems on the sensorless control of the BLDC motor. The one is presenting a novel detection method for the BLDC motor rotor position signal to filter out the interference and the noise by the high frequency. The other one is proposing a commutation error compensation strategy to improve the system efficiency. In traditional sensorless control strategy, a deep low-pass filter is usually used to obtain the BLDC motor rotor position signal from the high-frequency interference. However, the delayed angle caused by the low-pass filter may be more than 90 electrical degrees in the high speed range. Therefore, a novel sensorless control strategy based on the speed-independent flux linkage function was proposed in this paper. The interference of the diode freewheeling was filtered by the software filter, and a closed-loop compensation algorithm based on the deviation of line-to-line voltages was illustrated to correct the commutation error in the high speed range. The stability and accuracy of the method was confirmed by a series of experiments. INTRODUCTION: BLDC motor, which is widely used in the scientific instruments and the industrial equipment, has the advantages of simple structure and high efficiency [1]–[2]. The rotor position is one of the most important parameters for the BLDC motor three–phase six–state control strategy. The hall sensor, photoelectric encoder and resolver are usually used to provide the BLDC motor commutation information. However, the sensor detection accuracy is easily influenced by the external environment and the installation precision [3]–[4]. Therefore, the research of the sensorless driving of the BLDC motor has great significance both for the industrial applications and the scientific research [5]–[7].

ترجمه این مقاله در 32 صفحه آماده شده و در ادامه نیز صفحه 24 آن به عنوان نمونه قرار داده شده است که با خرید این محصول می توانید، فایل WORD و PDF آن را دریافت نمایید.