دانلود ترجمه مقاله رفتار لرزه ای و تکامل آسیب برای قاب RC مقاوم سازی شده با مهاربند میرایی

1. مقدمه 2. بررسی های عددی در مورد رفتار لرزه ای قاب های RC با HVEDB 3. اثر ALR بر رفتار لرزه ای 4. تکامل آسیب در کل فرآیند 5. خلاصه و نتیجه گیری

چکیده – در مطالعه حاضر، یک سیستم سازه قاب جدید و پیشرفته مقاوم‌سازی شده از طریق افزودن مهاربندهای میرایی ویسکوالاستیک ماهیچه ای (HVEDB) مبتنی بر انرژی خوب، اتلاف کم، مقرون به صرفگی و ویژگی غیر تهاجمی میراگرهای ویسکوالاستیک، به منظور ارتقای سیستم سازه قاب RC موجود با طراحی لرزه‌ای ناکافی و بهبود طراحی لرزه‌ای سازه‌های قاب RC، مطرح شده و مورد بررسی قرار گرفته است. لازم به ذکر است که جهت انجام یک تحقیق جامع و اصولی در رابطه با سیستم سازه جدید، رفتار لرزه ای ده قاب RC و ده قاب دیگر RC اضافه شده توسط HVEDB با نسبت بار محوری (ALR) 0.1–1.0 تحت بارگذاری برانگیختگی حالت پایدار سینوسی افقی نظیر رفتار هیسترتیک، قابلیت تحمل، تخریب سختی، ظرفیت اتلاف انرژی، نسبت میرایی اضافی و کرنش میلگرد در مکان‌های مهم و اصلی مورد بررسی قرار می گیرد. از اینرو، در زمینه آسیب در مقیاس مواد، چهار شاخص منطقی مطرح شده است و همچنین یک مطالعه تطبیقی بر روی تکامل آسیب در مورد دو نوع قاب در مقیاس مواد در کل فرآیند انجام گرفته است. نتایج بدست آمده حاکی از آن است که افزودن HVEDB تا حد زیادی می‌تواند به بهبود عملکرد لرزه‌ای نظیر قابلیت تحمل، سختی جانبی، قابلیت تغییر شکل و اتلاف انرژی منجر شده و همچنین حالت شکست قاب‌های RC را به صورت قابل ملاحظه ای تغییر دهد. شایان ذکر است که از طریق انتقال موفقیت آمیز ناحیه آسیب از اتصال تیر-ستون به تیر قاب، HVEDB می تواند به نحو موثری حفاظت اتصالات تیر-ستون را امکانپذیر کرده، الزامات طراحی لرزه ای "گره های قوی و المان های ضعیف" را تضمین نموده و از بروز حالت گسیختگی شکننده ساختار قاب تحت ALR بالا به صورت قالل ملاحظه ای ممانعت کند.

To upgrade the existing RC frame structure system with insufficient seismic design and improve the seismic design of the RC frame structures, a novel and advanced frame structure system retrofitted by adding haunch viscoelastic damping braces (HVEDB) is presented in this study based on the good energy dissipation performance, the low-cost and non-invasive addition of viscoelastic dampers. For a comprehensive and systematic research of this new structure system, the seismic behavior of ten RC frames and another ten RC frames added by HVEDB with the axial load ratio (ALR) of 0.1–1.0 are carried out under horizontal sinusoidal steady-state excitation loading, including the hysteretic behavior, load-bearing capacity, stiffness degradation, energy dissipation capacity, additional damping ratio and rebar strain at key locations. On this basis, four reasonable damage indicators at the material scale are proposed, and a comparative study on the damage evolution about two types of frames at the material scale in the whole process is carried out. The study results show that the addition of HVEDB can greatly improve the seismic performance such as load-bearing capacity, lateral stiffness, deformation capability and energy dissipation, and it changes the failure mode of the RC frames. The HVEDB can provide the effective protection for the beam-column joints by transferring the damage region from the beam-column joint to the frame beam successfully, which guarantee the seismic design requirements of “strong nodes and weak components” avoiding the brittle failure mode of frame structure under high ALR.

ترجمه این مقاله در 25 صفحه آماده شده و در ادامه نیز صفحه 22 آن به عنوان نمونه قرار داده شده است که با خرید این محصول می توانید، فایل WORD و PDF آن را دریافت نمایید.