دانلود ترجمه مقاله کنترل تطبیقی مستحکم مبتنی بر مدل برای سیستم های تولید توان

1. مقدمه 2. کنترل انطباقی مستحکم مبتنی بر مدل، برای تاخیر زمانی طولانی 2.1. بیان مسئله 2.2. الگوریتم کنترل 2.3. تحلیل الگوریتم MB-RAC 3. مدل های استفاده شده، توسط طراحی و شبیه سازی MB-RAC 3.1. یک واحد ژنراتور-توربین-دیگ بخار غیرخطی، با افزونگی تاخیر زمانی 3.2. مدل خطی سازی با تاخیر زمانی 4. شبیه سازی و بحث و بررسی 5. نتیجه گیری

مقدمه: امروزه سیستم های تولید توان دیگ بخار-توربین، با چالش های بیشتری در فعالیت های خود مواجه می شوند (همانند تقاضاهای دنبال کردن بار، فعالیت های غیر خطی با بازه گسترده، اختلالات اندازه گیری نشده (مثل نرخ گرما تحت تاثیر کنترل آلودگی های دودکشی)، عدم قطعیت های نامشخص با تغییر زمانی در ارتباط با تغییرات کیفیت سوخت مرسوم و هم چنین اختلالت ولتاژ و فرکانس-هنگام اتصال به شبکه ای که در برگیرنده منبع تغذیه نامعلومی از منابع انرژی تجدیدپذیر می شوند-) (پن و همکاران 2015). در پرداختن به این مسائل، کنترل ها برای سیستم ها ی توان توربین-دیگ بخار باید بتوانند به عملکرد انطباقی، سریع، مستحکم و پایدار کنترلی برسند. بهبودبخشی توانایی دنبال کردن بار، در سیستم های ژنراتور-توربین-دیگ بخار، در حضور تغییرات گسترده و سریع بار، تبدیل به یک نقطه عطف شده و توجهات زیادی را در سال های اخیر، متوجه خود ساخته است. انواع فراوانی از روش های کنترل پیشرفته، برای این مسئله، مورد مطالعه قرار گرفتند (همانند کنترل بهینه و مستحکم) (پارک و لی 2006)، کنترل زمان بندی بهره (ژانگ و همکاران 2005)، کنترل پیش بینی کننده مدل چند متغیره (کشاورز و همکاران 2010)، کنترل خطی حقیقی (یانگ و همکاران 2012)، کنترل هوشمند (لی و همکاران 2012) و کنترل انطباقی مستحکم L1(پن و همکاران)) و با استفاده از این روش ها، عملکرد کنترلی بهتری، به نسبت رویکردهای مرسوم، در فرآیندهای دنبال کردن بار، با بازه گسترده حاصل شده است. در میان روش های کنترلی بالا، کنترل انطباقی مستحکم L1 (L1-RAC)، طبقه ای از رویکرد انطباقی جدید است. این روش می تواند ویژگی های جذاب و متمایزی را ارائه دهد (شامل انطباق مستحکم و سریع، تضمین پایداری حلقه-بسته و دادن توانایی تحلیل گذرا هم برای سیگنال های کنترل و هم برای واکنش های سیستم) (هواکیمیا و چائو 2010؛ لو و چائو 2014). در مطالعه قبلی ما (پن و همکاران 2014)، کنترلر انطباقی مستحکم L1، به صورت کنترل هماهنگ شده ای، از واحد دیگ بخار-توربین، برای ردیابی تقاضای بار سریع در حضور عدم قعطیت، ویژگی های دینامیک مدل سازی نشده درونی، پارامترها و اختلالات نامشخص با تغییر زمانی و تاخیر زمانی کوچک، طراحی شد. پایداری حلقه-بسته سیستم کنترل دیگ بخار-توربین، تحت عدم قطعیت های نامشخص، همراه با تقاضای بار، با تغییری سریع، در بازه گسترده، مورد اعتبار سنجی قرار گرفته و استحکام قدرتمند، واکنش سریع و حاشیه پایداری بزرگی را از خود نشان داد.

INTRODUCTION: Nowadays, boiler-turbine power-generating systems are facing more and more challenges in operations, such as fast load-following demands, wide-range nonlinear operations, unmeasured disturbances (e.g., heat rate influenced by flue emission control), unknown time-varying uncertainties related to frequent fuel quality variation, and the last but not the least, frequency and voltage disturbances when it is connected to grid involving much uncertain power supply from renewable energy resources (Pan et al., 2015). In dealing with these issues, the controllers for boiler-turbine power systems should achieve fast, adaptive, robust and stable control performance. Improving load-following capability of boiler-turbine generator systems in the presence of wide and rapid load changes has been a hotspot and drawn much attention in recent years. Many different kinds of advanced control methods have been studied for the issue, such as robust and optimal control (Park and Lee, 1996), gain-scheduling control (Zhang et al., 2005), multivariable model predictive control (Keshavarz et al., 2010), genuine nonlinear control (Yang et al., 2012), intelligent control (Li et al., 2012), and L1 robust adaptive control (Pan et al., 2015), and have achieved much more improved control performance than conventional approaches in wide-range load-following processes. Among above control methods, L1 robust adaptive control (L1 -RAC) is a class of new adaptive control approach. It provides some distinctive and attractive features, including fast and robust adaptation, ensuring closed-loop stability and permitting transient analysis for both control signals and system responses (Hovakimyan and Cao, 2010; Luo and Cao, 2014). In our previous study (Pan et al., 2015), the L1 robust adaptive controller is designed as the coordinated controller of a boiler-turbine unit for rapid load demand tracking in the presence of nonlinearities, internal un-modelled dynamics, time-varying unknown disturbances and parameters, and small time delay. The closed-loop stability of the boiler turbine control system has been verified under unknown uncertainties, along with fast-varying load demand in a wider range, showing strong robustness, fast response and large stability margins.

بخشی از ترجمه مقاله (صفحه 12 فایل ورد ترجمه)