دانلود ترجمه مقاله بهبود کیفیت توان در پست های فرعی AC خط راه آهن

1. امپدانس کنترل شده چاپر 2. کاربرد مفهوم امپدانس کنترل شده برای جبران سازی توان راکتیو 3. نتایج آزمایشگاهی: جبران توان راکتیو با چاپر AC افزاینده 4. مدار اشتاین ماتز کنترل شده چاپر برای توازن ولتاژ در پست های خط راه آهن 5. نتیجه گیری

منبع تک فازی AC HE 25-KV/50-HZ، یک سیستم راه آهن با استفاده گسترده در فرانسه بوده که طول آن 9698 کیلومتر است. خطوط سربار توسط پست هایی که توان خود را از یک منبع سه فازی دریافت می کنند، تغذیه می شود. این خطوط همانند بارهای متغیر با زمان و غیر خطی عمل کرده و یکی از مهم ترین منابع عدم توازن ولتاژ را برای شبکه انتقال الکتریسیته به نمایش می گذارد. در مورد شبکه های ضعیف باید گفت که اپراتورهای خط راه آهن ملزم هستند تا سیستم های جبران ساز را در پست ها به منظور رعایت مقررات شبکه، نصب کرده و هم چنین از جریمه هایی که مربوط به عدم توازن ولتاژ و مصرف توان راکتیو می شود، اجتناب کند. این محدودیت ها توسط ارائه دهنده انرژی با نگاهی به تضمین کیفیت توان قابل قبول برای سایر مشتریان مقرر می شود.

The 25-kV/50-Hz ac single-phase supply is a widely used railway system in France with a length of 9,698 km. Overhead lines are supplied by substations drawing power from two phases of a three-phase utility. They behave as nonlinear and time-varying loads and represent one of the most important sources of voltage unbalance for the electricity-transmission network. In the case of weak networks, railway operators are required to install compensation systems in substations to satisfy utility regulations and to avoid penalties regarding voltage unbalance and reactive power consumption. The limits are established by the energy provider with a view to guaranteeing an acceptable power quality to other customers.