دانلود ترجمه مقاله ارزیابی های استراتژیک مقایسه ای راه آهن سریع السیر در کشورهای عضو اتحادیه اروپا

1. مقدمه 2. روش تحقیق 3. چارچوب ارزیابی مقایسه ای در مورد ماهیت استراتژیک SEA / SA در HSR 4. مطالعات موردی 5. نتایج 6. بحث و بررسی 7. نتیجه گیری

چکیده – این مقاله نقش و ظرفیت ارزیابی های سطح استراتژیک در رسیدگی به ابعاد استراتژیکی راه آهن سریع السیر و فرآیندهای تصمیم گیری تأثیرگذار روی آن را بررسی کرده است. هدف کلی پژوهش یافتن این موضوع است که چه فرصت های گسترده ایت برای تفکر استراتژیکی در زمینه HSR انجام شده است. سه مورد مختلف از راه آهن سریع السیر مورد مقایسه قرار گرفته اند (راه آهن سریع السیر 2 (HS2) در انگلستان، شبکه راه آهن سریع السیر (RFAV) در پرتغال و خطوط راه آهن اروپایی کوناس در مرز لیتوانی – لتونی (ریل بالتیک 2)). مقالات اثربخشی ارزیابی محیط استراتژیک (SEA) به منظور ترسیم معیارهایی بررسی شده اند که می توانند چارچوبی مقایسه ای برای ارزیابی نحوه اجرای ارزیابی های محیطی و پایدار در سه مورد مطالعه راه آهن سریع السیر اروپایی را ایجاد کنند. نتایج پژوهش امکان نتیجه گیری این موضوع را برای ما فراهم می کنند که SEA یا ارزیابی ثبات (SA) در صورتی سودمند خواهد بود که قبل از توسعه پروژه HSR برای تعیین ضروریات HSR به لحاظ استراتژیک برای ارائه حصول اهداف محیطی و پایدار ارائه گردد. نتایج حاصل نشان می دهند که حتی اگر SEA و SA در سه مطالعه موردی بتوانند فرآیند برنامه ریزی را تحت تأثیر قرار دهند فرصت های از دست رفته ای برای مشارکت با توسعه استراتژی های سطح بالا برای HSR وجود خواهد داشت که چندین موضوع استراتژیک به منظور ارزیابی گزینه ها قبل از انجام آنها را مورد خطاب قرار خواهد داد.

This paper explores the role and capacity of strategic level assessments in addressing the strategic dimension of High Speed Rail (HSR) proposals and influencing decision-making processes. The overall research objective was to find out to what extent opportunities for strategic thinking are being undertaken in HSR. Three different cases of high speed rail were compared – High Speed Rail 2 (HS2) in the UK, High Speed Rail Network (RFAV) in Portugal and European Gauge Railway Line Kaunas in the Lithuanian-Latvian Border (Rail Baltica 2). Strategic environmental assessment (SEA) effectiveness literature was reviewed to draw on criteria that could establish a comparative framework to explain how environmental and sustainability assessments were undertaken in the three aforementioned European high speed rail case studies. Research results allow us to conclude that an SEA or a sustainability assessment/appraisal (SA) will be most beneficial if developed before any HSR project to first determine if HSR is really necessary and strategically justifiable to the achievement of both environmental and sustainability objectives. Results achieved suggest that even though the SEA and SA in the three cases studied can be said to have influenced the planning process mostly at project-level decisions, it also shows a missed opportunity to contribute to developing a high level strategy for HSR that addresses several strategic issues, assessing options before they are undertaken.