دانلود ترجمه مقاله تحلیل ظرفیت میزبانی خودروی برقی

1. مقدمه 2. روش ها 3. ارزیابی ظرفیت میزبانی EV 4. تکنیک های افزایش EV HC 5. بحث و بررسی 6. نتیجه گیری

چکیده – یافته های بدست آمده حاکی از آن است که در راستای حفظ محدودیت های قانونی محدودیت های فنی و عملیاتی، افزایش فزاینده خودروهای برقی (EV) و منابع انرژی پراکنده (DER) به ایجاد چالش هایی در سیستم های توزیع منجر شده است. در پژوهش حاضر، چالش‌های موجود مورد بررسی قرار گفته و راهکارهای نوآورانه ای برای تحلیل ظرفیت میزبانی EV در شبکه توزیع بر اساس مقالات موجود و گزارشات منتشر شده در سال های اخیر (2014-2023) ارائه می شود. همچنین برای تحلیل ظرفیت میزبانی، اهمیت محدودیت‌های عملکردی، سناریوها، دسترس پذیری داده‌ها و روش‌ها در مطالعه حاضر مورد تأکید قرار گرفته است و همچنین به منظور ارزیابی ظرفیت میزبانی، بینش هایی نیز در رابطه با جنبه های فنی، عملکردی، و مسائل کاربردی ابزارهای منبع باز و تجاری ارائه می شود. همچنین پژوهش حاضر، پروژه‌های ظرفیت میزبانی صنعتی در زمینه‌های بین‌المللی و استرالیا را مورد تاکید قرار داده و اهمیت تحلیل ظرفیت یکپارچه‌سازی منطقه‌ای را به دلیل پروفیل‌های متنوع EV، امکانات شارژ و توپولوژی‌های شبکه خاطرنشان می کند. بر اساس تحقیقات موجود و گزارشات صنعت، مدیریت فعال شبکه، محدودیت‌های عملیاتی انعطاف‌پذیر، پاسخ به تقاضا، روش‌های مکان‌یابی بهینه و پیکربندی مجدد شبکه به عنوان راهکارهای امیدبخش برای افزایش ظرفیت میزبانی معرفی شده اند. همچنین پژوهش حاضر در زمینه حوزه های تحقیقاتی آتی، دقت، زمان محاسباتی و الزامات داده برای تحلیل ظرفیت میزبانی EV به بحث پرداخته و دستورالعمل هایی را نیز برای راهنمایی محققان و برنامه ریزان شبکه توزیع ارائه می دهد. مقدمه: امروزه، بخش سیستم های قدرت با تمرکز بر برنامه ریزی استراتژیک و مدیریت ماهرانه با هدف رفع چالش های نوظهور ناشی از افزایش خودروهای برقی (EV) در حال تجربه تغییر الگوی قابل توجهی است. این تغییر از طریق ادغام الزام آور و منطقی مزیت‌های فنی-اقتصادی و پایداری زیست‌محیطی مرتبط با خودروهای برقی که نشانگر یک حرکت مشخص به سمت برق‌رسانی حمل‌ونقل است، صورت می‌گیرد. بر طبق آمارهای بدست آمده، فروش جهانی خودروهای برقی، اعم از باتری‌ها و خودروهای برقی هیبریدی پلاگین (PHEV و BEV) تا پایان سال 2022 با افزایش 10.52 میلیون همراه بوده است که حاکی از افزایش 55 درصدی نسبت به سال قبل می باشد [1].

The significant rise of electric vehicles (EVs) and distributed energy resources (DERs) poses critical challenges to the distribution systems for maintaining statutory limits of technical and operating constraints. This review investigates the challenges and explores innovative solutions for EV hosting capacity analysis in the distribution network based on existing literature and industry reports published in recent years (2014–2023). The study emphasizes the significance of multiple performance constraints, scenarios, availability of data, and methods in hosting capacity analysis. In addition, it provides insights into the technical aspects, performance, and practicability issues of open-source and commercial tools for assessing hosting capacity. The study also highlights industrial hosting capacity projects in international and Australian contexts, showcasing the importance of region-specific integration capacity analysis due to diverse EV profiles, charging facilities, and network topologies. Based on the existing research and industry reports, active network management, flexible operating limits, demand response, optimal placement methods, and network reconfiguration are identified as promising solutions for hosting capacity enhancement. The review concludes by discussing future research scopes, considering accuracy, computational time, and data requirements for EV hosting capacity analysis to guide the researchers and the distribution grid planners. Introduction: The power systems sector is currently experiencing a significant paradigm shift, focusing extensively on strategic planning and adept management to address emerging challenges brought about by the proliferation of electric vehicles (EVs). This shift is propelled by the compelling amalgamation of techno-economic advantages and environmental sustainability associated with EVs, signaling a marked movement towards transport electrification. Recent statistics indicate that global EV sales, encompassing battery and plugin hybrid EVs (BEVs and PHEVs), surged to 10.52 million by the end of 2022, a 55% increase compared to the previous year [1].

ترجمه این مقاله در 40 صفحه آماده شده و در ادامه نیز صفحه 30 آن به عنوان نمونه قرار داده شده است که با خرید این محصول می توانید، فایل WORD و PDF آن را دریافت نمایید.