دانلود ترجمه مقاله تحلیل شبکه توزیع ولتاژ پایین برای وسایل نقلیه الکتریکی

1. مقدمه 2. مدلسازی سیستم 3. نتایج 4. نتیجه گیری

چکیده – وابستگی دائمی به سوخت‌های فسیلی که بی شک بر آب و هوا تاثیر منفی داشته است، همچون کاتالیزوری برای گسترش روزافزون منابع انرژی توزیع شده (DER) عمل کرده است. ساختار برق موجود برای اکثر کشورها، جهت پاسخگویی به افزایش توسعه انرژی های تجدیدپذیر (RE)، وسایل نقلیه الکتریکی (EVs) طراحی نشده است، بنابراین نیاز به ساختارسازی وجود دارد. تعیین شرایط عملیاتی موجود یک فیدر و پیش ‌بینی سناریوهای کوتاه‌مدت، میان‌مدت و بلندمدت برای برنامه‌ریزی گسترش شبکه توزیع (DN) بسیار ضروری است. زمان ‌بندیهای مختلفی برای انتقال از خودروهای با سوخت متعارف کربن با انتشار بالا به خودروهای برقی، . در سراسر جهان تعیین شده است. یک شبکه توزیع معمولی در نیجریه مدلسازی شد و تاثیر پیاده سازی EVهای انتشار کربن بسیار کم در بخش‌های مختلف شبکه مورد مطالعه قرار گرفت. برای بررسی شرایط عملیاتی پارامترهای شبکه توزیع از یک ابزار شبیه سازی PSCAD/EMTDC استفاده شد. موارد شبیه ‌سازی نشان می‌دهند که ناوگان EV و شارژرهای آنها می‌توانند در طول شرایط حداقل بارگذاری، اما با اقدامات کنترل ولتاژ محلی، در DN ادغام شوند. نتایج این مطالعه هم برای اپراتورهای سیستم برق و هم برای سیاست گذاران در برنامه ریزی پروژه های توسعه شبکه آینده مفید خواهد بود.

The continued dependence on fossil fuels, which no doubts have negatively impacted on the climate has acted as a catalyst for the increasing deployment of distributed energy resources (DER). For most countries, the existing electricity structure was not designed, to meet the increased deployment of renewable energy(RE), electric vehicles (EVs), hence the need for restructuring. Determining the existing operating conditions of a feeder and predicting the short, medium, and long-term scenarios is critical for the planning of distribution network (DN) expansion. Around the world, various timelines have been set for transitioning from high carbon emission conventionally fuelled vehicles to EVs. A typical Nigerian distribution network was modelled and the effect of implementing ultra-low carbon emission EVs in different parts of the network was studied. A PSCAD/EMTDC simulation tool was used to examine the operating conditions of distribuition network parameteres. Simulation cases show that EVfleet and their chargers can be integrated into the DN during minimum loading conditions but with local voltage control measures. Thereults of this study could be useful to both the electricity system operators and policy makers in planning future grid expansion projects.

ترجمه این مقاله در 14 صفحه آماده شده و در ادامه نیز صفحه 13 آن به عنوان نمونه قرار داده شده است که با خرید این محصول می توانید، فایل WORD و PDF آن را دریافت نمایید.