دانلود ترجمه مقاله ریزشبکه ترکیبی فتوولتائیک/برقآبی کوچک در شبکه توزیع هوشمند

1. مقدمه 2. معماری ریزشبکه 3. مدل PEV ایزوله از شبکه PVSHP و روش های کنترلی 4. روش تحقیق پیشنهادی و فلوچارت الگوریتم 5. سیستم تست و موارد شبیه سازی 6. نتیجه گیری

چکیده – افزایش انتگراسیون و نفوذ تولید تجدید پذیر و نوآوری ها در سیستم قدرت به سمت هوشمند شدن، ریزشبکه را تبدیل به بستری کرده است که از طریق آن منابع انرژی برای عملکرد کارآمد شبکه، قابل استفاده می باشند. اما، این منابع باید به دقت جهت همکاری و متناسب بودن با هم انتخاب شوند تا مسائل گهگاهی بودن برای تولید برق، به حداقل برسند. این مقاله، یک ریزشبکه ترکیبی فتوولتائیک خورشیدی/برقآبی کوچک دنبال کننده بار متصل به شبکه با یک سیستم شارژ خودروی الکتریکی منفصل از شبلکه را ارائه می دهد. یک جبرانسازی توان راکتیو شبکه ولتاژ هوشمند چند عاملی غیرمتمرکز به صورد پویا، حهای شبکه را براساس اندازه گیری محلی گره ها، تنظیم و نظارت می کند. سیستم خورشیدی در ساعات اوج تقاضا، از سیستم برق آبی حمایت می کند و مخزن انرژی خورشیدی بوسیله توان برقآبی شارژ می شود هنگامی که تابش در کمترین میزان خود باشد. توازن انرژی در طی تولید مازاد برای شارژ تک تک خودروهای الکتریکی به عنوان نقطه بار، پیکربندی می شود. ریزشبکه فتوولتائیک-برق آبی/خودروی الکتریکی، با بترتیب «ردیابی نقطه توان حداکثر» و کنترل تحریک به عنوان یک روش کنترلی، بکار گرفته می شود. تحلیل عملکردی تفصیلی با استفاده از ارزیابی سری زمانی در رک دوره شبیه سازی روزانه 24 ساعته برروی شبکه های توزیع شعاعی IEEE استاندارد 33 و 118 شین، انجام می شود. در نتیجه، تنظیم ولتاژ بهینه، رزرو دینامیک انرژی برای شارژ خودروی الکتریکی و کاهش بیشتر تلفات توان، در این کار پژوهشی، تضمین می شوند.

The increasing integration of renewable generation and power system innovations toward smartness have made microgrid a platform through which sources of energy could be annexed for efficient network operation. However, the sources must be carefully selected for a synergy to minimize intermittent challenges for productive output. This paper presents a grid-connected load-following hybrid solar photovoltaic and small-hydro microgrid with a grid isolated electric vehicle charging system. A decentralized multi-agent smart voltage network reactive power compensation dynamically regulates and monitors the network limits based on nodes' local measurements. The solar system supports hydropower during the peak load demand and solar storage is charged up by hydropower when irradiation is at the lowest threshold. The energy balance during excess production is configured for individual electric vehicle charging as load points. The photovoltaic-hydropower/electric vehicle microgrid is incorporated with maximum power point tracking and excitation control respectively as a means of control. The detail performance analysis using a time series evaluation over a 24 h daily simulation period is done on standard IEEE 33 and 118-bus radial distribution networks. Consequently, improved voltage regulation, dynamic energy reserve for electric vehicle’ charging and a better reduction in power loss are ensured in the research work.