دانلود ترجمه مقاله تاثیر شکل موج بر روی تاخیر پاسخ مواد

1. مقدمه 2. روش تحقیق 2.1. مطالعه موردی 2.2. پارامترهای کنترل 3. آزمون‏ های تجربی 3.1. نکات مهم 3.2. نمونه‏ های استفاده شده در تحقیق 3.3. روش آزمون 3.4. پس پردازش داده ‏های آزمایشی 3.4.1. مثال سینوسی تصویری 3.4.2. مثال ذوزنقه ‏ای همراه با =0.5 tr ثانیه 3.4.3. مثال ذوزنقه ‏ای همراه باtr=1.25 ثانیه 3.5. آنالیز یک توالی کامل 4. نتیجه‏ گیری

مقدمه: تحقیق در مورد استفاده از یک مدل مناسب برای استفاده در فرضیه ‏های سازه ‏ای تقریبا از یک قرن گذشته شروع شده است یعنی از زمانی که کیمبال و لووِل تحقیقاتی را در این زمینه انجام دادند. از آن زمان تاکنون، این مسئله به وسیله محققانی مانند سوروکا، مایکل اِستاد، رید، بی‏شاپ، نیومارک، لندکاستر، کوگی، کرن دال، چن، گوال وریبیرو مورد بررسی قرار گرفت. کامل‏ ترین مطالعه در مورد درک رئولوژی یا سیال‏ شناسی میرایی مواد به وسیله لازان (13) صورت گرفت که پدیده را در مقیاس میکرو در بعضی از مدل‏های ریاضی توصیف کرد. با توجه به تحقیق ‏های فوق، مسئله مدل‏ سازی میرایی مواد حتی برای فلزهایی که در دامنه خطی عمل می‏ نمایند، کمتر مورد بحث قرارگرفته است. اگرچه چندین مدل پیشنهادی وجود دارد ولی آنها برای استفاده تحت تاثیر شرایط محدود قرار می‏ گیرند، به همین علت باید از روش ‏های محاسباتی سخت استفاده کرد. برای درک بهتر رفتار اتلاف انرژی فلزات تحت بارهای مختلف، ما یک سری آزمایش انجام دادیم. جهت اطمینان از کنترل بهتر بار، ما آزمایش‏ها را با استفاده از ماشین آزمون انجام دادیم. تاریخچه زمان تغییر شکل و بار به صورت آزمایشی اندازه‏ گیری گردید. همانند شکل بار متناوب و ادواری از یک موج ذوزنقه‏ ای همراه با مرحله برش تخت استفاده شد. تابع شیب بعدی را می‏ توان بعد از یک وقفه کوتاه در نظر گرفت که در حقیقت یک بار گذرا در سیگنال متناوب است. در این روش یک بارگذاری تابع شیب متوالی همراه با برش‏ های تخت با طول متغیر فراهم می ‏شود. برش‏ها به مواد این اجازه را می‏ دهند که ته ‏نشین شوند و هیچ‏گونه پدیده حافظه‏ ای در پاسخ به بارهای شیب‏دار ظاهر نخواهد شد. این فرایند به وسیله روش دیگری نیز مورد آزمایش قرار گرفت. در این تحقیق ما تنها بر روی رفتار نمونه بسنده می‏ کنیم. بعضی از پارامترها برای ارزیابی شکل موج بار و پاسخ مواد تعریف شدند. در آزمون ‏ها کنترل زیادی بر روی پارامترهای فوق انجام شد. نتایج به شکل نمودار ترسیم گردیدند و سپس برای درک اینکه چگونه طول صفحه‏ ها تحت تاثیر پاسخ به بارهای شیب‏دار قرار می‏ گیرند، آنالیز شدند.

Introduction: The search for a suitable model for the structural hysteresis has been around for almost a century, at least since Kimball and Lovell work [1]. From then up to now, this issue has been addressed by authors, such as Soroka [2],Myklestad [3], Reid [4], Bishop [5], Neumark [6], Lancaster [7], Caughey [8], Crandall [9], Chen [10], Gaul et al. [11], and Ribeiro et al. [12], among many others. The most complete study about the rheological understanding of material dampingwas proposed by Lazan [13],who describes the phenomenon from the micro scale to some mathematical models. From these works (and many more), the issue of modelling the material damping, even for such commonmaterials as metals working in the so-called linear range, seems far from being settled. In fact, although there are several proposed models, they are handicapped by restrictive conditions for their use that usually imply computationally laborious approaches. The present work is aimed at providing a contribution, based on experimental tests, to better understand the energy dissipation behaviour of metals under variable loads. To ensure a better control of the load, the tests were performed with a universal testing machine. The load and deformation time history were experimentally measured. As for the periodic load shape, a trapezoidal wave was used with the flat stage increasingly long, so the next ramp could be considered closer and closer to a ramp after rest, that is, a transient load within a periodic signal. This approach provides a loading of successive ramps with variable length flats; the flats allow for the material to settle down and no memory phenomena would appear in the response to the ramp loads. But experience proved other way, so the study was performed in order to present the behaviour of the specimen. Some parameters to quantify the shape of the load wave and the response of the material were defined. The experimental tests were performed maintaining close control over these parameters. The results were plotted and analysed in order to understand how the length of the flats was affecting the response to the ramp loads.

بخشی از ترجمه مقاله (صفحه 5 فایل ورد ترجمه)