شبیه سازی و ترجمه مقاله مکان یابی خطا در سیستم های توزیعی هواپیما

1- مقدمه 2- اصل خود امپدانس خط به خط برای مکان یابی خطا 3- اعتبارسنجی تجربی 4- بحث و بررسی 5- نتیجه گیری

چکیده: تقاضاها برای هواپیماهای الکتریکی بیش تر، ملزومات توزیع توان سیستم های توزیع الکتریکی هواپیماهای آینده را افزایش خواهد داد. جهات افزایش ایمنی و کاهش زمان تعمیر و نگهداری هواپیماها بر روی زمین، نیاز به نظارت بر شرایط سیستم جهت تشخیص و مکانیابی سریع هرگونه ی خطای الکتریکی که ممکن است ایجاد شود، وجود دارد. پژوهش ارائه شده در این مقاله، مطالعه ای اولیه در استفاده از اندازه گیری امپدانس هارمونیک سیستم قدرت برای شناسایی و مکانیابی خطاها در کابل های قدرت را شکل می دهد. این روش، پسیو است، طوری که نیاز به تزریق هیچ سیگنال تستی وجود نداشته و می تواند درون یک کنترل کننده ی تجهیزات متمرکز تعبیه گردد تا تشخیص زمان واقعی و هوشمندانه ای را فراهم آورد. این روش، خط هارمونیکی را برآورد می کند (خط خودامپدانس در نقاط استراتژیکی در سیستم توزیعی با اندازه گیری جریان و ولتاژ بار در نقاط توزیعی بار مختلف در شبکه). با ترکیب برآورد خط به خط هارمونیک خود امپدانس ، خطاها می توانند در چند چرخه شناسایی و مکانیابی گردند. این ممکن است یم سیستم حفاظت پشتیبان فراهم کنند که نیازی به اندازه گیری جریان باس ندارد. آن همچنین می تواند اندازه گیری مکان یابی خطا رافراهم کرده و در نتیجه کمکی در راستای نگهداری از هواپیما باشد. این مطالعه بر اساس این طرح ایجاد شده و نتایج تجربی یک نمونه ی آزمایشگاهی را جهت اثبات اعتبار این روش ارائه می دهد تا خطاهای درون سیستم شناسایی و مکان یابی گردند.

The demands for ‘more electric aircraft’ will increase the power distribution requirements of future aircraft electrical distribution systems. To increase safety and reduce aircraft maintenance times on the ground, there is also a need for system condition monitoring to quickly identify and locate any electrical faults which may develop. The work presented in this study forms an initial study into the use of power system harmonic impedance measurement for identifying and locating faults within power cables. The method is passive – that is, it does not require the injection of any test signals – and can be embedded into a centralised equipment controller to provide intelligent, real-time diagnostics. The method estimates the harmonic line–line self-impedance at strategic points in the distribution system by measuring load voltage and current at different load distribution points within the network. By combining the harmonic line–line self-impedance estimates the faults can be identified and located within a few cycles. This can, therefore, provide a ‘backup protection’ system, which does not require bus current measurement. It can also provide a measure of the fault location and could therefore be a significant aid to aircraft maintenance. The study derives the theoretical basis of the scheme and provides experimental results from a laboratory prototype to demonstrate the validity of this approach to detect and locate faults within the system.

سیستم های توزیع

سیستم های توزیعی بخش مصرفی انرژی الکتریکی را شامل می شود که عمدتا سطح ولتاژ پایین تری دارد. مکان یابی خطا در سیستمهای قدرت نیز موضوعی است که می تواند کمک شایانی در بهبود سریع وضعیت و رفع خطا داشته باشد. سیستم های توزیع هواپیمایی نیز امروزه به دلیل وجود هواپیماهای کوچک الکتریکی کاربرد زیادی پیدا کرده اند و انتظار می رود در آینده به شدت گسترش یابند.

در کل در این مقاله به بحث در مورد مکانیابی خطا در سیستم های توزیع هواپیما با استفاده از برآورد امپدانس هارمونیک پرداخته شده است که شما میتوانید از آن برای پروژه های خود استفاده نمایید.